2015年12月12日，亚马逊将平台上绝大部分扭扭车强制下架，冻结扭扭车卖家账户的大量资金，同时对所有购买过扭扭车的买家发邮件，提醒买家如果出于安全考虑可以退货。

　　以上举措对中国的扭扭车卖家来说，几乎是毁灭性打击。亚马逊之所有采取如此大影响的举措，原因有两点：一是有人投诉扭扭车电池起火，有安全隐患；二是收到扭扭车的专利持有者Razor USA LLC的告知，销往美国的扭扭车侵犯了其专利号为No.8,738,278的专利权。

　　而在这之前，扭扭车创始人Shane Chen最初只画了一个草图，提出扭扭车的概念，就将这个创意在中国和美国申请了专利，并委托他人设计、生产。该创意最终被国内某大学老师设计出，并在中国和美国申请了发明专利和外观设计专利，同时成立了公司。该公司给深圳的诸多扭扭车厂家授权，每家收取10万元人民币授权费，每台产品贴10块钱授权标签。深圳大部分扭扭车工厂在缴纳了授权费和授权标签费后，以为专利问题基本解决，开始大干快上搞生产。从9月份开始，深圳新成立了600多家扭扭车工厂。扭扭车甚至被行业内称之为拉动中国GDP和出口的黑马产品，有海关统计数据显示，盐田海关每天出口40000台扭扭车,这也让生产扭扭车及生产扭扭车包装袋的工厂在2015市场低迷的外部环境下看到了新的希望。

　　11月底，美国公司Razor以1000万美金从Shane Chen取得了美国的独家销售权。12月12日，亚马逊接到Razor律师的投诉，将亚马逊上的扭扭车产品全部删除。

　　时至今日，扭扭车将何去何从还没有定论。但是，这件事却给了我们太多的启示。包括：1.有了创意就可以申请专利。在很多人的认识中，认为需要将产品生产出来，至少样品做出来，需要投产甚至销售时，才想起来申请专利保护，殊不知此时申请专利已经晚了。扭扭车案例中，创始人Shane Chen就是在有了想法时就申请了专利保护。2.产品与专利没有一一对应关系。扭扭车的案例中，深圳的生产厂家给国内扭扭车专利持有人10万元授权费，就以为安全了，大干快上地生产，殊不知“螳螂捕蝉，黄雀在后”，美国还有扭扭车的专利。他们即使得到国内扭扭车专利持有人的许可，却仍可能侵犯扭扭车美国专利持有人的专利权。因此，一件产品中可以有多个专利权，一件专利权可以应用在多个产品中，这应该是常识，越多人了解越好。3.产品出口前作预警分析。我国产品出口前，应该就出口产品及相关技术作专利预警分析，即对产品涉及的技术进行拆解，再针对目标出口国已有的相关专利，进行分析比对，一旦发现侵犯他人专利权，尽快采取应对措施。

　　前车之鉴，后事之师，未来五到十年，将是中国传统制造业高速转型的时代，将是知识产权的天下。塑料软包装行业也将进入转型的时代,扭扭车血淋淋的教训只是一个开始，国人的知识产权观念能否因扭扭车而觉醒，在生产、经营决策中更重视知识产权，我们拭目以待 。